Rodoanel de R$ 5 bilhões segue travado na Justiça; presidente do TRF-6 quer solução ainda em 2026
Obra de cerca de 100 km na Grande BH depende de decisão do tribunal federal; quilombolas dizem que comunidades não foram ouvidas.
O Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte, uma das principais apostas da gestão do ex-governador Romeu Zema, continua parado por causa de um impasse judicial. Cabe ao Tribunal Regional Federal da 6ª Região (TRF-6) definir se a construção da rodovia de cerca de 100 quilômetros vai avançar.
Aprovada em 2023 como parceria público-privada, a proposta foi pensada para conectar municípios da região metropolitana e tirar o tráfego pesado do Anel Rodoviário da capital. O plano original previa início em 2026 e conclusão até 2028. O dinheiro viria de duas fontes: cerca de R$ 2 bilhões da concessionária e outros R$ 3 bilhões do acordo de reparação da tragédia de Brumadinho.
O bloqueio surgiu na primeira instância da Justiça Federal, a partir de questionamento da Federação das Comunidades Quilombolas de Minas Gerais, a N’Golo. A entidade alega que comunidades tradicionais afetadas não foram devidamente ouvidas. A Justiça liberou a elaboração de projetos, mas vetou a execução das obras até uma solução definitiva.
O governador Mateus Simões contesta o argumento. Segundo ele, das 14 comunidades quilombolas próximas ao traçado, sete foram ouvidas e as demais escolheram não participar. Ele afirma ainda que a rodovia não corta nenhuma comunidade e que a mais próxima fica a 1,5 quilômetro.
As prefeituras de Contagem e Betim também cobraram mudanças no traçado por riscos ambientais e sociais em áreas povoadas. Betim chegou a um entendimento com o estado no fim de 2025. Contagem diz que segue em diálogo e defende a preservação da bacia de Vargem das Flores.
O presidente do TRF-6, desembargador Ricardo Machado Rabelo, afirmou esperar destravar o caso ainda em 2026. Ele assumiu a articulação por uma saída negociada e relatou ter conversado com prefeitos, com Simões e com o governador eleito Cleitinho Azevedo.
