Táxi-lotação pode aceitar cartão BHBus, diz empresa da bilhetagem, mas PBH deixa mudança para 2028

A integração do táxi-lotação ao sistema de bilhetagem eletrônica dos ônibus de Belo Horizonte, permitindo o pagamento das corridas com o cartão BHBus, é tecnicamente possível. A avaliação foi feita nesta quarta-feira (11) pelo diretor de Marketing da Tacom Soluções em Mobilidade, Marco Antônio Tonussi, durante audiência pública da Comissão de Mobilidade Urbana da Câmara Municipal de Belo Horizonte (CMBH), pedida pela vereadora Fernanda Pereira Altoé (Novo).

Apesar da sinalização positiva, a mudança não deve sair do papel tão cedo. A proposta, defendida pelos taxistas, esbarra em restrições da legislação federal, em ajustes operacionais e no planejamento da própria Prefeitura de Belo Horizonte, que descarta subsídios ao serviço e projeta eventuais alterações apenas depois do fim da atual concessão do transporte coletivo, prevista para 2028.

Segundo o representante da Tacom, o sistema usado hoje nos ônibus pode ser adaptado para veículos menores, como os táxis, sem prejuízo à segurança. A empresa, no entanto, aponta uma condição: os 132 permissionários do táxi-lotação na capital teriam de ser reunidos em uma única entidade jurídica, como uma cooperativa ou associação, a exemplo do que ocorre com o transporte suplementar. Na avaliação dele, um serviço muito fragmentado dificulta a gestão do sistema.

A aceitação do vale-transporte é uma das principais reivindicações da categoria. A Associação dos Motoristas de Táxis-Lotação de BH (AMTL-BH) argumenta que, sem o validador eletrônico, os passageiros que recebem o benefício do empregador não conseguem usar o serviço, o que reduz a procura pelas corridas.

Durante a audiência, o Executivo municipal sinalizou que não se opõe à aceitação do vale-transporte, mas reforçou que não haverá repasse financeiro de recursos públicos para o modal e que a discussão deve ficar para o novo modelo de contratação do transporte na capital.

Com isso, a expectativa é de que o tema volte à pauta nos próximos anos, durante a preparação da nova concessão do sistema de ônibus de Belo Horizonte. Até lá, o pagamento das corridas de táxi-lotação continua sendo feito diretamente ao motorista.