Nova geração da Fiat Strada, carro mais vendido do país, é flagrada em testes perto do polo automotivo de Betim
Picape camuflada deve estrear plataforma nova e motor híbrido flex; entre-eixos maior promete mais espaço na cabine dupla.
O veículo mais vendido do Brasil prepara a maior mudança dos últimos anos. A próxima geração da Fiat Strada começou a rodar em testes e foi flagrada pela primeira vez com camuflagem pesada na Grande BH, perto do polo automotivo de Betim, onde fica a fábrica da Stellantis. As imagens foram publicadas pelo perfil Placa Verde, no Instagram, e repercutidas pelo jornal O Tempo.
Mesmo coberta por uma carroceria de testes e com a caçamba protegida, a picape mostra que vai adotar a arquitetura Smart Car, a mesma do Citroën C3 e do aguardado Fiat Argo X. Com isso, a Strada deixa para trás a base estrutural herdada de gerações antigas do Palio e do Mobi.
Segundo a reportagem, o novo chassi deve trazer mais rigidez, melhor absorção de impactos, o que pode melhorar as notas em testes de colisão, e mais espaço interno. A promessa é resolver o aperto para as pernas no banco de trás da versão cabine dupla: o entre-eixos deve crescer para cerca de 2,80 metros.
A capacidade de carga deve continuar perto de 650 quilos nas versões de passeio e passar de 700 quilos nas configurações voltadas ao trabalho pesado.
O ponto alto da nova geração será a eletrificação. As versões mais caras devem receber o motor turbo T200 combinado a um sistema híbrido leve flex, tecnologia que a Stellantis vem levando a outros modelos produzidos no Brasil.
A fabricante ainda não confirmou oficialmente a data de lançamento nem os preços. Como o modelo foi visto em estágio inicial de desenvolvimento, a chegada às lojas não deve ser imediata. A Strada é produzida em Betim e lidera as vendas de veículos no país há vários anos.
